Características técnicas MV Agusta F3 675

MOTOR

Tipo: Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas.
Distribución: “D.O.H.C.”
Cilindrada: 675 cm3
Relación de compresión: 13:1
Arranque: Eléctrico
Diámetro x carrera: 79 mm. x 45,9 mm.
Potencia máxima – r.p.m. al cigüeñal: 80,9 kW (110 CV) a 12.600 r.p.m.
Par máximo – r.p.m.: 63,6 Nm (6.49 kgm) a 8.600 r.p.m.
Refrigeración: líquida y radiador de aceite
Sistema de encendido-inyección: Sistema integrado de encendido-inyección MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores. Centralita electrónica Eldor EM2.0; Cuerpo de mariposas “drive by wire” Mikuni; Bobina de encendido tipo “pencil-coil” con tecnología ” ion-sensing”, control de detonación y fallo de encendido. Control de par de 4 mapas, y control de tracción con 8 niveles de ajuste.
Embrague: Multidisco en baño de aceite de accionamiento mecánico.
Caja de cambios: Extraíble de seis velocidades con toma constante
Transmisión Primaria: 19/36
Relación de cambios:
Primera: 1/14,493
Segunda: 1/10,821
Tercera: 1/9,053
Cuarta: 1/8,040
Quinta: 1/7,274
Sexta: 1/6,712
Ratio final de la transmisión: 16/43
INSTALACIÓN ELÉCTRICA:
Voltaje: 12 V.
Alternador: 350 W a 5000 r.p.m.
Batería: 12 V. – 8,6 Ah

DIMENSIONES Y PESOS

Distancia entre ejes: 1380 mm.
Longitud total: 2060 mm.
Ancho total: 725 mm.
Altura silla: 812 mm.
Altura min. desde el suelo: 125 mm.
Avance: 99 mm.
Peso en seco; 173 kg.
Capacidad del depósito: 16l – 5 l. de reserva

PRESTACIONES

Velocidad máxima: 225,0 km./h.

BASTIDOR

Tipo: Multitubular de acero ALS. Estructura posterior de aleación de aluminio.
SUSPENSION DELANTERA
Tipo: Horquilla hidráulica telescópica invertida Marzocchi.
Diámetro de barras: 43 mm.
Carrera recorrido: 125 mm.
SUSPENSION TRASERA
Tipo: Progresiva, monoamortiguador Sachs regulable en extensión y compresión (Alta velocidad/Baja velocidad) y precarga del muelle.
Basculante oscilante monobrazo: Aluminio
Recorrido: 123 mm.
FRENOS
Anteriores : Doble disco flotante en acero (320 mm. diámetro)
Pinza de freno anterior: Radial Brembo de 4 pistones (32 mm. diámetro)
Posterior: Disco de acero (220 mm. diámetro)
Pinza de freno posterior: Brembo de 2 pistones (34 mm. diámetro)
RUEDAS
Anterior: Material/ dimensiones: Aluminio 3,50” x 17”
Posterior: Material/dimensiones: Aluminio 3,50” x 17”
NEUMÁTICOS
Anterior: 120/70 – ZR 17 M/C (58W)
Posterior: 180/55 – ZR 17 M/C (73W)
CARROCERIA
Material Termoplástico.

COLORES

Blanco Pastel Rojo Plata Negro Pastel/Antracita Metalizado